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Basis-Ausbildung Offroad Assistant Instruktor | 5 Tage

1880,00€ | 5 Tage
Inhaltlich dreht sich hier alles um Fahrtechnik und –taktik, die sichere Beherrschung verschiedener Fahrzeugtypen im schweren Gelände, Fahrzeugtechnik und Materialkunde, Bergesituationen und sicherheitsrelevante Aspekte, Verhalten in kritischen Situationen sowie Methodik und Didaktik für den Einsatz als Instruktor..

  • Ausbildungsblöcke 13.-14.03.27, 10.-11.04.27, 01.05.27
  • Intensive Ausbildung in Praxis und Theorie für angehende Instruktoren
  • Fahrzeugtechnik, Fahrtechnik, Methodik und Didaktik stehen im Fokus
  • Grundlage für den Einsatz als Hospitant auf unseren Offroad-Trainings, Stufe 1 unserer internen Ausbildung
Basis-Ausbildung Offroad Assistant Instruktor | 5 Tage
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Offroad-Instruktoren übernehmen  hohe Verantwortung für Teilnehmer und Fahrzeuge. Oft geht es dabei - neben der absolut vorrangigen Sicherheit der Teilnehmer - um hunderttausende von automobilen Euros, die nach einem Tag im schweren Gelände völlig unversehrt und ohne einen Kratzer in den Felgen wieder in den Straßenverkehr entlassen werden müssen.

Bei der Vermittlung komplexer technischer Zusammenhänge und offroad-spezifischer Fahrtechnik ist ein hohes Maß an pädagogischer Kompetenz gefragt. Organisatorische Handlungskompetenz und der richtige Ton, der dem Teilnehmer gegenüber in jeder Situation zu treffen ist, gehören ebenso zum Kompetenzbereich eines professionellen Offroad - Instruktors wie ein ausgeprägt hohes Fahrkönnen und körperliche Fitness.

Diese 5-tägige Grundausbildung besteht aus 3 Blöcken, die jeweils im bzw. beim Fahrgelände „Adventure Steinbruch“ stattfinden: Zwei zweitägige Ausbildungsblöcke und ein eintägiger Folge- und Prüfungsblock. Alle Blöcke liegen auf Wochenendterminen, so dass sie nicht mit dem Arbeitsalltag der Teilnehmer kollidieren.

Sie gliedert sich in einen theoretischen und den praktischen Teil, die in etwa das gleiche Zeitvolumen in Anspruch nehmen. Die tägliche Ausbildungsdauer für beide Blöcke beträgt in der Regel 7-9 Stunden zzgl. Pausen. Die Theorieblöcke finden im bzw. in der Nähe des Fahrgeländes statt. Um sich auf die Ausbildung vorzubereiten ist die Auseinandersetzung mit dem Themenbereich Antriebstechnik empfehlenswert. Der grundlegende Aufbau des Antriebsstrangs eines Geländefahrzeuges einfacher Bauart sollte idealerweise vor Beginn der Ausbildung bekannt sein.

Die Ausbildung zum Assistant Instruktor ist als Grundausbildung der erste Teil des Qualifikationsprozess‘ und versteht sich auch als Möglichkeit für Teilnehmer und Unternehmen, sich wechselseitig kennenzulernen. Nach erfolgreichem Abschluss dieser Ausbildung beginnt die Hospitanzphase, die in der Regel 4-6 weitere Wochenenden dauert. Während der Hospitanz übernehmen die „assitants“ unter Aufsicht erfahrener Kollegen peu a peu eigenständig immer weitere Trainingsteile. Die Hospitanzseinsätze werden bereits mit einer Aufwandsentschädigung für den assistant vergolten.

Nach erfolgreichem Abschluss der Hospitanz übernimmt man als „Junior Instruktor“ eigene Trainingsgruppen und kann sich durch interne Fortbildungen bis zum „Senior Instruktor“ weiter qualifizieren.

Eigene Fahrzeuge:

Eigene Fahrzeuge können von den Teilnehmern eingesetzt werden, sind jedoch nicht erforderlich.

Leihfahrzeuge:

Mitsubishi L200, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol. Alle Leihfahrzeuge mit OME-Spezialfahrwerken (erhöhte Bodenfreiheit), AT – Bereifung, Untersetzungsgetriebe, Längssperre bzw. starrer Durchschaltung HA/VA, HA-Differentialsperre.
Antriebstrang und Handhabung entsprechen den üblichen 4×4-Leihfahrzeugen in den klassischen Offroad-Destinationen (südliches Afrika, Australien, Südamerika, Mittelasien, Island usw.)
Die Leihfahrzeuge werden mit je zwei Fahrern besetzt.

Leistungen

  • Intensive Offroadschulung in Praxis und Theorie
  • Betreuung durch unsere Leitenden Instruktoren
  • Ausbildung in kleinen Gruppen bis maximal 5 Fahrer pro Ausbilder
  • Nutzung Offroad-Leihfahrzeug (jeweils 2 Fahrer pro Fahrzeug) inkl. Treibstoff, Betriebsstoffe, Reinigung
  • Führungsfahrzeuge mit Bergeausrüstung, Werkzeug, Ausbildungs-Hardware.
  • Nutzung Fahrgelände inkl. Outdoor-Aufenthaltsbereich
  • Nutzung Schulungsräume
  • Schulungsunterlagen, Hand-Out, Abschlussmappe
  • Abschließende Prüfung/Lernzielkontrolle, Zertifikat

Nicht enthalten

  • Übernachtung, Verpflegung, Getränke

Eckdaten

  • Location/Fahrgelände: 74653 Künzelsau
  • Trainingsart: Pro-Training
  • Gruppengröße: 3 – 5 Fahrer pro Gruppe
  • Dauer: 5 Tage a 8 Stunden
  • Termine: siehe Buchungskalender
  • Die 5-tägige Grundausbildung besteht aus 3 Blöcken, die jeweils im bzw. beim Fahrgelände „Adventure Steinbruch“ stattfinden: Zwei zweitägige Ausbildungsblöcke und ein eintägiger Folge- und Prüfungsblock.
  • Alle Blöcke liegen auf Wochenendterminen, so dass sie nicht mit dem Arbeitsalltag der Teilnehmer kollidieren.
  • Sie gliedert sich in einen theoretischen und den praktischen Teil, die in etwa das gleiche Zeitvolumen in Anspruch nehmen.
  • Die tägliche Ausbildungsdauer für beide Blöcke beträgt in der Regel 7-9 Stunden zzgl. Pausen.
  • Die Ausbildungstage enden selten vor 20:00Uhr.
  • Die Theorieblöcke finden im Fahrgelände sowie in einem Schulungsraum in der benachbarten Ortschaft statt.

Übernachtung im Camp:
Je nach Bedarf und Möglichkeit können Sie in der Nacht von Samstag auf Sonntag in (bzw. auf) Ihrem eigenen Fahrzeug in unserem einfachen, „halbwilden“ Camp an der Jagst übernachten. Toiletten sind vorhanden. Das Camp ist etwa 2km vom Fahrgelände entfernt. Die Adresse übermitteln wir Ihnen mit der Abschluss-Information bis etwa 1 Woche vor Trainingsbeginn. Bitte bezahlen Sie die Übernachtung bar direkt vor Ort an den Ortsvorsteher bzw. seinen Vertretern. Die Übernachtungskosten betragen 10,00€ pro Fahrzeug und 5,00€ pro Person und Nacht. Bitte bringen Sie die Beträge passend mit.
Übernachtung festen Quartieren:
Feste Quartiere müssen Sie bitte selbst buchen und bezahlen. Wir empfehlen in der Umgebung (preislich aufsteigend) den Gasthof Linde in Weldingsfelden, den Landgasthof Lell in Künzelsau und das Hotel Jagstmühle in Mulfingen-Heimhausen
Verpflegung und Aufenthalt im Fahrgelände
Bitte bringen Sie Tagesverpflegung und Getränke für das Training selbst mit. Für die Mittagspause steht ein überdachter Outdoor-Aufenthaltsbereich zur Verfügung. Im Fahrgelände gibt es Dixie-Toiletten.
Ver- und Entsorgung
Die nächste Tankstelle (00:00-24:00 Automaten-Tankstelle) und Supermarkt (Sa. 08:30 – 16:00) befinden sich ca. 8km entfernt in Mulfingen. Die nächste Entsorgungsstation für Campingfahrzeuge ist etwa 20km entfernt in der Hollenbacher Str. 4, 97996 Niederstetten.

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