Fahrtechnik Aufbau- und Intensivierungstag | 1 Tag

Dieser Schulungstag wendet sich an diejenigen, die bei uns bereits ein ein- oder zweitägiges Offroadtraining absolviert haben und nun darauf aufbauen wollen.
ab 329,00€ | 6 Stunden

Maximaler Praxisanteil
Mehr Fahrsicherheit durch ein Mehr an aktiver Erfahrung
Logische Fortsetzung unserer Basis- und Intensivtrainings

Fahrtechnik Aufbau- und Intensivierungstag | 1 Tag

Fahrtechnik Aufbau- und Intensivierungstag | 1 Tag – Bild 2

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Kategorie: Offroad Intensiv-Training

Beschreibung
Fahrzeuge
Ablauf
Leistungen und Eckdaten
Uebernachtung, Verpflegung, Versorgung
Video

Unser Fahrtechnik Aufbau- und Intensivierungstag vermittelt durch praktisches Training die von uns unterrichtete effiziente, materialschonende Fahrtechnik noch ein gutes Stückchen weiter. Der Kurs soll darüber hinaus helfen, die Einschätzung der eigenen Fähigkeiten und der Fahrzeuggrenzen weiter zu optimieren. Wichtig zu wissen: Dieser Kurs eignet sich für alle 4x4 Fahrzeugklassen - es trainieren also klassische Geländefahrzeuge gemeinsam mit Pick-ups, Campern und Expeditionsmobilen.

Wie in allen unseren Trainings besteht der Praxisteil auch hier aus einer Kombination von Sektionstraining und Konvoy-Fahrten in unserem weitläufigen Fahrgelände. Bei den Konvoyfahrten übernehmen unsere Gäste eigenständig die Führung und suchen sich den besten und sichersten Weg durch die "Wildnis" - natürlich unter Aufsicht des direkt folgenden Instruktors.

Nachdem sich dieses Training ausschließlich an Absolventen unserer Basis- und Intensivtrainings wendet, verzichten wir jedoch auf Theorieteile zur Fahrzeugtechnik – dieses Wissen setzen wir hier schlechterdings voraus.

Unverzichtbar ist jedoch die intensive, gemeinsame Routenbeschau sowie die Traktions- und Risikoanalyse vor der Befahrung schwerer Sektionen. Wir halten das in Kombination mit dem Wissen um die technischen Grenzwerte des eigenen Wagens für die absolut essentielle Offroad- Expertise, die sich nur in der praktischen Übung weiter entwickeln lässt.

Dabei kann es durchaus vorkommen, dass wir uns über einen längeren Zeitraum mit einer kleinen, aber um so kniffligeren Sektion befassen – so lange, bis alle Fahrzeuge sicher hindurch „gespielt“ sind.

Im Ergebnis haben Sie am Ende dieses Offroad-Trainings ihre Fähigkeiten zur Einschätzung von Geländesektionen weiter verbessert, Ihre Fahrtechnik weiterentwickelt und ihren Wagen noch besser kennengelernt. Dass bei all dem der Fahrspaß nicht zu kurz kommt, versteht sich im Kraftfahrwerk ja von selbst.

Geeignet für

Geländewagen und Pick-ups
Geländewagen (mit oder ohne Dachzelt) und Pick-ups (mit oder ohne Wohnkabine)
Kleine Camper bis 5,50m, 2,10m, 2,60m (L, B, H)
Grosse 4×4 Camper und kleine 4×4 LKWs bis 7m, 2,3m, 3,4m
Große Allrad LKWs (bis 12 Tonnen). Größere Fahrzeug auf Anfrage.
SUVs (mit oder ohne Dachzelt)

Technische Mindestanforderung

Allradantrieb
Elektronische Traktionskontrolle

Leihfahrzeuge (optional möglich):
Mitsubishi L200, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol. Alle Leihfahrzeuge mit OME-Spezialfahrwerken (erhöhte Bodenfreiheit), AT – Bereifung, Untersetzungsgetriebe, Längssperre bzw. starrer Durchschaltung HA/VA, HA-Differentialsperre.
Antriebstrang und Handhabung entsprechen den üblichen 4×4-Leihfahrzeugen in den klassischen Offroad-Destinationen (südliches Afrika, Australien, Südamerika, Mittelasien, Island usw.)

10:00 Check-In, Begrüßung, Briefing und Gruppenaufteilung
Warm-up, Sektionstraining und Verfolgerfahrten
Mittagspause im Gelände, bitte eigene Verpflegung mitbringen
Sektionstraining und Verfolgerfahrten
16:00 Letzte offene Fragen, Conclusio
16:30 Verabschiedung und Abreise

Leistungen

Intensive Offroadschulung in Praxis und Theorie
Betreuung durch zertifizierte und routinierte Offroad-Instruktoren
Ausbildung in kleinen Gruppen bis maximal 5 Fahrer pro Instruktor
Nutzung Fahrgelände inkl. Outdoor-Aufenthaltsbereich (Zuschauer können gerne mitgebracht werden)
Schulungsunterlagen, Hand-Out, Abschlussmappe
Führungsfahrzeug mit Bergeausrüstung, Werkzeug, Ausbildungs-Hardware.

Nicht enthalten

Übernachtung, Verpflegung, Getränke
Nutzung Offroad-Leihfahrzeug
Treibstoff, Betriebsstoffe, Reinigung eigenes Fahrzeug

Eckdaten

Location/Fahrgelände: 74653 Künzelsau
Trainingsart: Intensiv-Training
Gruppengröße: 3 – 5 Fahrer pro Gruppe
Dauer: 6 Stunden
Termine: siehe Buchungskalender
Teilnahme am Training als Beifahrer: 79.00 €.
Bitte beachten: Beifahrer nehmen explizit NICHT fahraktiv am Training teil. Eine Umbuchung auf den Modus-FAHRER- vor Ort ist prinzipiell möglich, allerdings wird dann auch der volle Fahrerpreis nachberechnet.

Übernachtung im Camp:
Je nach Bedarf und Möglichkeit können Sie in der Nacht von Samstag auf Sonntag in (bzw. auf) Ihrem eigenen Fahrzeug in unserem einfachen, „halbwilden“ Camp an der Jagst übernachten. Toiletten sind vorhanden. Das Camp ist etwa 2km vom Fahrgelände entfernt. Die Adresse übermitteln wir Ihnen mit der Abschluss-Information bis etwa 1 Woche vor Trainingsbeginn. Bitte bezahlen Sie die Übernachtung bar direkt vor Ort an den Ortsvorsteher bzw. seinen Vertretern. Die Übernachtungskosten betragen 10,00€ pro Fahrzeug und 5,00€ pro Person und Nacht. Bitte bringen Sie die Beträge passend mit.
Übernachtung festen Quartieren:
Feste Quartiere müssen Sie bitte selbst buchen und bezahlen. Wir empfehlen in der Umgebung (preislich aufsteigend) den Gasthof Linde in Weldingsfelden, den Landgasthof Lell in Künzelsau und das Hotel Jagstmühle in Mulfingen-Heimhausen
Verpflegung und Aufenthalt im Fahrgelände
Bitte bringen Sie Tagesverpflegung und Getränke für das Training selbst mit. Für die Mittagspause steht ein überdachter Outdoor-Aufenthaltsbereich zur Verfügung. Im Fahrgelände gibt es Dixie-Toiletten.
Ver- und Entsorgung
Die nächste Tankstelle (00:00-24:00 Automaten-Tankstelle) und Supermarkt (Sa. 08:30 – 16:00) befinden sich ca. 8km entfernt in Mulfingen. Die nächste Entsorgungsstation für Campingfahrzeuge ist etwa 20km entfernt in der Hollenbacher Str. 4, 97996 Niederstetten.